Un mécanicien restaure cette Shelby GT500 1967 pour 141 000$

Abandonnée pendant 40 ans dans une vielle grange, cette icône a retrouvé la route. Entre le prix d'achat et la facture de pièces, découvrez si cette découverte est réellement une bonne affaire.

Une Shelby GT500 1967 sortie de grange recouverte de poussière après 40 ans.

Le rêve (ou le cauchemar) de tout mécanicien

Il y a des voitures qui marquent une carrière. Pour Bob Folkestad, tout a commencé dans une grange poussiéreuse de l’Iowa. Derrière des piles de bois dormait une Shelby GT500 de 1967 originale. Pas une réplique, pas une « tribute », mais une vraie bête de 428 cubic inches oubliée par le temps.

Mais sortir une telle légende de son sommeil a un prix. Et ce n’est pas seulement celui de l’achat.

La facture détaillée : Où vont les 76 000 $ de restauration ?

Pour les passionnés de technique, le plus impressionnant n’est pas le look, mais ce qui a été injecté sous la tôle. Bob a pris une décision radicale : ne pas repeindre la voiture. Il a préféré investir chaque dollar là où ça compte vraiment : la performance.

  • Le Moteur (20 000 $) : Un bloc 428 Police Interceptor reconstruit à neuf avec des spécifications d’époque.
  • La Transmission (5 000 $) : Remise à jour complète pour encaisser le couple massif du V8.
  • Le Nettoyage cryogénique et la préservation : Des milliers de dollars pour sauver la peinture « Lime Green » d’origine sans l’effacer.

Le bilan total : 65 000 $à l’achat + 76 000$ de travaux = 141 000 $.

« Elles sont faites pour être conduites »

C’est la phrase qui a fait le tour du web. Alors que la plupart des collectionneurs enfermeraient cette Shelby dans une bulle climatisée, Bob l’utilise. Dans la vidéo, on le voit faire chauffer les pneus et pousser les rapports comme si nous étions encore en 1967.

Pour un mécano, c’est la plus belle des récompenses : voir une machine complexe reprendre vie et hurler à nouveau sur l’asphalte, au lieu de pourrir dans un musée.

L’avis de Carrière Garage : Un investissement payant ?

En 2026, une Shelby GT500 avec sa patine d’origine et une mécanique certifiée vaut bien plus que les 141 000 $ investis. C’est la preuve que l’authenticité a plus de valeur que le « bling-bling » d’une peinture neuve.


Et vous ? Est-ce que vous auriez craqué et refait une peinture neuve, ou est-ce que vous auriez gardé la « poussière d’origine » comme Bob ? On attend vos commentaires passionnés sur Facebook !